| Revista: | Acta universitaria - Universidad de Guanajuato |
| Base de datos: | |
| Número de sistema: | 000602213 |
| ISSN: | 0188-6266 |
| Autores: | Estrada Meza, Roberto Ulises1 González Pérez, Mario Guadalupe1 Asprilla Lara, Yefer2 Soto Felix, Magnolia3 Manjarrez Pérez, Gibran Humberto3 |
| Instituciones: | 1Universidad de Guadalajara, Centro Universitario de Tonalá, Tonalá, Jalisco. México 2Universidad Distrital Francisco José de Caldas, Facultad del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Bogotá. Colombia 3Universidad Autónoma de Sinaloa, Mazatlán, Sinaloa. México |
| Año: | 2024 |
| Volumen: | 34 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Resumen en español | La situación actual del medio ambiente motiva a reevaluar el modelo de producción y consumo utilizado en los diversos procesos de la economía. En el transporte público, la eficiencia técnica podría ayudar a cuantificar la provisión de servicios y recursos consumidos y mejorar la gestión del presupuesto público. El objetivo de este trabajo es caracterizar la tarifa técnica, social y justa, implementada por el programa ruta-empresa en la metrópoli de Guadalajara, México, a través de la conceptualización de la elasticidad de la demanda y los indicadores de servicios de transporte. Los resultados de este estudio mostraron afectaciones al ingreso de empresarios, choferes transportistas y usuarios, debido a los riesgos en la prestación del servicio. De igual forma, se tienen discusiones y negociaciones anuales que complican la constitución de una tarifa justa, comprometiendo la sostenibilidad de la movilidad en la urbe. |
| Resumen en inglés | The current environmental situation motivates us to reevaluate the production and consumption model used in various processes of the economy. In public transport, technical efficiency could help quantify the services and resources consumed and improve public budget management. The objective of this work is to characterize the technical, social, and fair rate implemented by the route-company program in the metropolis of Guadalajara, Mexico, through the conceptualization of the demand elasticities and indicators of transportation services. Results showed the effects on the income of businessmen, bus drivers, and users due to the risks in the provision of the service. Likewise, there are annual discussions and negotiations that complicate the establishment of a fair rate, compromising the sustainability of mobility in the city. |
| Disciplinas: | Economía |
| Palabras clave: | Costos, Justicia, Políticas, Transporte, Sostenibilidad, Economía política, Economía del transporte |
| Keyword: | Costs, Justice, Policies, Transportation, Sustainability, Political economy, Transport economics |
| Texto completo: | Texto completo (Ver PDF) Texto completo (Ver HTML) |
