| Revista: | Acta scientiarum. Technology |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000343352 |
| ISSN: | 1806-2563 |
| Autores: | Fioriti, Cesar Fabiano1 Ino, Akemi2 Akasaki, Jorge Luis3 |
| Instituciones: | 1Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Departamento de Planejamento, Urbanismo e Ambiente, Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil 2Universidade de Sao Paulo, Departamento de Arquitetura e Urbanismo, Sao Carlos, Sao Paulo. Brasil 3Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Departamento de Engenharia Civil, Ilha Solteira, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2010 |
| Periodo: | Jul-Sep |
| Volumen: | 32 |
| Número: | 3 |
| Paginación: | 237-244 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Experimental, aplicado |
| Resumen en inglés | With the population growth in recent years, industry in general has ajusted itself to resulting demand. the industry of tire retreading generates residues that have been discarded without any control. this adds to environmental pollution and promotes the proliferation of vectors harmful to health. aiming to find an application for this type of residues, this study presents experimental results to interlocking concrete block pavements, with addition of residues tires. interlocking blocks were built up and we determined, through laboratory tests, the need to set the mark that provide greater return regarding analyzed characteristics. there are four types of dosage of concrete with residues tires. We accomplished tests of compression strength, water absorption and resistance to impact. Through the preliminary results, we verified that are satisfactory, confirming the possibility of applying this type of interlocking block in environments with low demand, which would bring the economy of natural sources of aggregates, beyond ecological benefits through the reuse of residues from retreading of tires |
| Resumen en portugués | Com o aumento da população nos últimos anos, a indústria de modo geral tem se adequado à demanda resultante. A indústria do processo de recauchutagem de pneus gera resíduos que em sua maioria têm sido descartados sem nenhum controle. Este fato contribui para aumentar a poluição ambiental e favorecer a proliferação de vetores nocivos à saúde. Visando encontrar uma aplicação para esse tipo de resíduo, neste trabalho serão apresentados resultados experimentais de blocos intertravados para pavimentos de concreto, com traços adicionados de resíduos de pneus. Foram confeccionados blocos intertravados em que se determinou, por meio de ensaios laboratoriais, a necessidade de se fixar o traço que desse maior retorno quanto às características analisadas. Verificaram-se quatro tipos de traços de concreto com resíduos de pneus. Procedeu-se aos ensaios de resistência mecânica à compressão, absorção de água e resistência ao impacto. Pelos resultados preliminares obtidos, verificou-se que são satisfatórios, confirmando-se a possibilidade de aplicação desse tipo de bloco intertravado em ambientes com solicitações baixas, o que traria, além da economia das fontes naturais de agregados, benefícios ecológicos pela reutilização dos resíduos da recauchutagem de pneus |
| Disciplinas: | Ingeniería |
| Palabras clave: | Ingeniería civil, Materiales de construcción, Reciclaje, Llantas, Bloques de concreto, Materiales alternativos |
| Keyword: | Engineering, Civil engineering, Construction materials, Recycling, Tires, Concrete blocks, Alternative materials |
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