| Revista: | Revista técnica de la Facultad de Ingeniería. Universidad del Zulia |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000349957 |
| ISSN: | 0254-0770 |
| Autors: | Malavé, Rosa E1 Sánchez, Miguel2 Rincón, Oladis de2 Campos, William2 Castro, Zaida1 Acosta, Antonio J1 López, Dayrol3 |
| Institucions: | 1Universidad Centroccidental "Lisandro Alvarado", Decanato de Ingeniería Civil, Barquisimeto, Lara. Venezuela 2Universidad del Zulia, Centro de Estudios de Corrosión, Maracaibo, Zulia. Venezuela 3Universidad Nacional Politécnica, Barquisimeto, Lara. Venezuela |
| Any: | 2007 |
| Volum: | 30 |
| Paginació: | 210-222 |
| País: | Venezuela |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Conferencia o discurso |
| Enfoque: | Aplicado, descriptivo |
| Resumen en español | El objetivo del trabajo fue investigar en un puente ferroviario tipo cercha, metdico con 71m de longitud y 30 años de servicio. el avance del proceso corrosivo, sus causas y evaluar la posibilidad de rehabilitarlo. La metodología seguida fue la inspección. el estudio de la memoria descriptiva y con base a estos aspectos la realización de una serie de ens~3yosT. ambién se evaluó el ambiente. esto es, temperatura. humedad. factor de humectación y velocidad del viento. En los elementos metálicos se observó una corrosión localizada en la parte inferior del puente y rn la parti. superior la estructura estaba en buen estado. Con respecto a los elementos de concreto armaclo se observó en los muros de apoyo ausencia de grietas y risuras. sin embargo en los muros laterales se apreció un ~lespl~amientEol .p uente se puede rehabilitar, por tanto se refirieron los resultados a los ingenieros estructurales. Se recomienda sustituir todos los pernos de la zona inferior, reforzar las vigas inferiores y las dos vigas transversales extremas del puente; y se recomendó sustituir los apoyos por estar niuy deteriorados |
| Resumen en inglés | The object of the work was to investigate the damages by corrosion of a railroad bridge, to determine the advance of the corrosive process. its causes and to evaluate its possible rehabilitation. Its structure is type lauers, metalist with 7 lm of length and 30 years on service. The methodology was the inspection, the study of the descriptive memory of the bridge and with bases to these aspects the accomplishment of a series of tests. Also the atmosphere was evaiuated, that is to say, temperature, humidity. factor of humectatión and wind speed. In the metallic elements a corrosion located in the inferior part of the bridge was observed, in the superior part the structure was observed in good state. With respect to the elements of reinforced concrete absence of cracks and fissures was observed in the support walls, nevertheless in the lateral walls was appraised a displacement. According to this evaiuation the bridge can be rehabilitated. It was recommended to replace al1 bolt of the inferior zone. reinforcing the inferior beams of the segment and the two exlreme cross-sectional beams of the bridge. The supports to be much deteriorated it were recommended to replace them |
| Disciplines | Ingeniería |
| Paraules clau: | Ingeniería civil, Ingeniería de materiales, Puentes metálicos, Corrosión, Evaluación estructural |
| Keyword: | Engineering, Civil engineering, Materials engineering, Steel bridges, Corrosion, Structural assessment |
| Text complet: | Texto completo (Ver HTML) |
