| Revista: | Revista pos ciencias sociais |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000440487 |
| ISSN: | 1983-4527 |
| Autores: | Ramalho, Jose Ricardo1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal do Rio de Janeiro, Departamento de Sociologia, Rio de Janeiro. Brasil |
| Año: | 2015 |
| Periodo: | Jul-Dic |
| Volumen: | 12 |
| Número: | 24 |
| Paginación: | 117-142 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, socioeconómico |
| Resumen en inglés | It has been two decades – 1996-2015 – since the South Fluminense, region of the state of Rio de Janeiro, largely known by the steel production since 1946, has gone through a reconfiguration of its industrial park with the installation of plants of the automotive industry. The impact of the new investments has dramatically altered economic, political and administrative regional activities and made possible the growth of the labor market, of the building industry and of financial resources for the municipalities. It has also encouraged a debate on a regional development project that would stress the metal-mechanic vocation introduced by the big companies and their suppliers. The text intends to identify and problematize the “reinvention” of this already industrialized productive territory, using statistical data that reveal improvements in social and economic indexes and in the labor market, but also confirms the systematic use of cheap labor as a fundamental feature of the companies’ strategies. It also suggests a discussion over the capacity of companies, which are part of “global production networks”, to interfere in processes of regional development, in order to reveal the complex set of motivations and interests that are associated with productive territories, and the need to avoid unilateral evaluation of those processes |
| Resumen en portugués | Duas décadas se passaram – 1996-2015 – desde que o Sul Fluminense, região do Rio de Janeiro amplamente conhecida pela produção siderúrgica desde 1946, passou por uma reconfiguração de seu parque industrial com a implantação de fábricas da indústria automotiva. O impacto dos novos investimentos alterou substantivamente as atividades econômicas, políticas e administrativas regionais e fez crescer o mercado de trabalho formal, o ritmo de obras da construção civil e os recursos arrecadados pelos municípios. Incentivou também um debate sobre um projeto de desenvolvimento regional que explorasse a vocação metalmecânica introduzida pela vinda das grandes empresas e de suas fornecedoras. O texto pretende identificar e problematizar a “reinvenção” desse território produtivo já industrializado, tomando como base dados estatísticos que apontam melhorias em índices econômicos, sociais e do mercado de trabalho, mas também confirmam o uso sistemático de mão de obra barata como característica marcante das estratégias empresariais; e sugere uma discussão sobre a capacidade de interferência de empresas que fazem parte de “redes globais de produ- ção” em processos de desenvolvimento regional, de modo a revelar um complexo conjunto de motivações e interesses associados a esses territórios produtivos, questionando qualquer análise unilateral sobre esses processos |
| Disciplinas: | Economía |
| Palabras clave: | Economía industrial, Empresas, Industria automotriz, Desarrollo regional, Mercado laboral, Salarios, Impacto económico, Río de Janeiro |
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