| Revista: | Revista geografica academica |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000438059 |
| ISSN: | 1678-7226 |
| Autors: | Barbosa-Junior, Paulo Antonio1 Espindola, Giovana Mira de1 Carneiro, Eduilson Livio Neves da Costa2 |
| Institucions: | 1Universidade Federal do Piaui, Centro de Tecnologia, Teresina, Piaui. Brasil 2Instituto Federal do Piaui, Teresina, Piaui. Brasil |
| Any: | 2016 |
| Volum: | 10 |
| Número: | 1 |
| Paginació: | 56-68 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | Durante las décadas 5090, Piauí fue el estado más pobre de Brasil. Recientemente, Piauí ha traído un rápido crecimiento económico, debido en parte al fortalecimiento de los sectores del comercio y de la construcción, y la puesta en práctica de la agricultura moderna en la porción de la región de Piauí Cerrado de MAPITOBA. A pesar del reciente crecimiento económico, es evidente que en Piauí, así como en otros estados de Brasil, el desarrollo avanza de forma desigual en relación con los aspectos sociales y sus patrones de distribución en el territorio. En este sentido, el presente trabajo pretende demostrar que en Piauí la concentración de personas y mercancías es objeto de la infraestructura de transporte, con la excepción de mesorregión suroeste Piauí, en el que el modelo de desarrollo es esencialmente diferente del modelo en otras regiones. Por lo tanto, la baja integración regional en Piauí ha contribuido a la aparición de dos partes separadas y aisladas territoriales: uno al norte, con características predominantemente urbanas y concentración relativa de bienes y personas; y otra al sur, donde se estableció la última frontera agrícola del país, con la puesta en práctica de la agricultura moderna en las zonas de lagunas demográficas y los bajos niveles de desarrollo social. Por lo tanto, a partir de la demanda de estudios que mejor describen las características específicas del territorio y contribuyen al desarrollo de las políticas públicas adjetivadas el sitio, el trabajo hace uso de Mapas Temáticos y Análisis Espacial para describir el estado actual de la situación con Piauí relación con el Ingreso y la Educación |
| Resumen en inglés | During the 5090’s decades, the state of Piauí was the poorest state of Brazil. Recently the state is facing a great economic growth resulted in part by the increase of the trade and construction sectors, and the implementation of the modern agriculture in the portion of the Piauí Cerrado within the MAPITOBA region. Despite the recent economic growth, it is noticed that in Piauí, as well as in other states of Brazil, the development proceeds asymmetrically in relation to the social aspects and their pattern distribution in the territory. In this sense, this paper seeks to show that the concentration of goods and people in Piauí is subjected to the transport infrastructure, apart from the Piauí Southwest region where the development model is basically different from the one adopted by all other regions of the state. Therefore, a deficient regional integration in Piauí has contributed to the emergence of two distinct and separate territorial portions: one with predominantly urban characteristics and relative concentration of goods and people in the north; and other in the south, where is settled the last agricultural frontier of Brazil with the implementation of the modern agriculture in areas of low demographic records and level of social development. Thus, leading from the demand for studies that best describe the territorial characteristics of one region and that contribute to the development of public policies allied to the local, this paper uses Thematic Cartography and Spatial Analysis to describe the current situation of Income and Literacy variables in Piauí |
| Resumen en portugués | Durante as décadas de 50 a 90, o Piauí foi o Estado mais pobre do Brasil. Recentemente, o Piauí tem apresentado acelerado crescimento econômico, devido em parte ao fortalecimento dos setores de comércio e construção, e a implantação da agricultura moderna na porção do Cerrado piauiense da região MAPITOBA. Apesar do recente incremento econômico, percebese que no Piauí, assim como em outros estados do Brasil, o desenvolvimento se dá de forma irregular com relação aos aspectos sociais e seus padrões de distribuição no território. Neste sentido, o presente trabalho busca mostrar que no Piauí a concentração de bens e pessoas está em parte condicionada a infraestrutura de transporte, com exceção da mesorregião Sudoeste Piauiense, onde o modelo de desenvolvimento adotado é essencialmente diferente do modelo das demais regiões. Desta forma, a baixa integração regional no Piauí tem contribuído para o surgimento de duas porções territoriais distintas e isoladas: uma ao norte, com características predominantemente urbanas e relativa concentração de bens e pessoas; e outra ao sul, onde se estabeleceu a última fronteira agrícola do país, com a implantação da agricultura moderna em áreas de vazios demográficos e baixos índices de desenvolvimento social. Assim, partindose da demanda por estudos que melhor descrevam as especificidades do território e que contribuam para a elaboração de políticas públicas adjetivadas ao local, o trabalho faz uso da Cartografia Temática e da Análise Espacial para descrever a situação atual do estado do Piauí com relação a Renda e Educação |
| Disciplines | Geografía |
| Paraules clau: | Geografía económica y regional, Desarrollo social, Geoprocesamiento, Integración regional, Infraestructura, Piauí, Brasil |
| Keyword: | Economic and regional geography, Social development, Geoprocessing, Regional integration, Infrastructure, Piaui, Brazil |
| Text complet: | https://biblat.unam.mx/hevila/Revistageograficaacademica/2016/vol10/no1/5.pdf |
