| Revista: | Novos cadernos NAEA |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000450416 |
| ISSN: | 2179-7536 |
| Autores: | Mamani, Hernan Armando1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal Fluminense, Departamento de Ciencias Sociais, Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro. Brasil |
| Año: | 2016 |
| Periodo: | Sep-Dic |
| Volumen: | 19 |
| Número: | 3 |
| Paginación: | 93-112 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en inglés | Tensions, conflicts and protests related to public transportation are everyday facts in Brazilian cities, and have little impact on the public agenda. Urban policies concerning traffic and transport aim at increasing mobility, ensuring “competitiveness” and urban “social welfare”, criteria which are established by the National Association of Public Transport, a privileged actor in the transport arena. This article describes and interprets the frameworks mobilized to diagnose and to define proposals, using as object documents from members of the association, who discussed between 1996 and 2003 the growth of informal transport and the national policy project of transportation named Human Transport Project |
| Resumen en portugués | Tensões, conflitos e protestos populares relativos ao transporte coletivo são fatos corriqueiros nas cidades brasileiras que impactam pouco na agenda pública. As políticas urbanas de trânsito e de transporte têm como meta aumentar a mobilidade, garantindo a “competitividade” e o “bem-estar social” urbano, critérios estabelecidos pela Associação Nacional de Transportes Públicos, ator privilegiado da arena do transporte. Este artigo descreve e interpreta os quadros de referência mobilizados para diagnosticar e definir propostas, tendo como objeto os documentos dos membros da associação que, entre os anos de 1996 e 2003, debateram o crescimento do transporte informal e o projeto de política nacional de transporte denominado Projeto Transporte Humano |
| Disciplinas: | Sociología, Economía |
| Palabras clave: | Sociología urbana, Economía del transporte, Transporte urbano, Política urbana, Movilidad, Informalidad, Brasil |
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