| Revista: | Ingeniería. Investigación y tecnología |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000346181 |
| ISSN: | 1405-7743 |
| Autors: | Chávez Valencia, L.E1 Hernández Barriga, C2 Manzano Ramírez, A3 |
| Institucions: | 1Universidad de Guanajuato, División de Ingenierías, Guanajuato. México 2Universidad de Guanajuato, División de Arquitectura, Arte y Diseño, Guanajuato. México 3Instituto Politécnico Nacional, Centro de Investigación y de Estudios Avanzados, Querétaro. México |
| Any: | 2011 |
| Període: | Oct-Dic |
| Volum: | 12 |
| Número: | 4 |
| Paginació: | 373-382 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Experimental, aplicado |
| Resumen en español | En la presente investigación se realizó la modelación del envejecimiento de una carpeta asfáltica por medio de la Metodología de Superficie de Respuesta (MSR). Se elaboraron muestras cilíndricas tipo Marshall, que fueron colocadas en un horno bajo las condiciones de tiempo y temperatura establecidos por las condiciones ambientales de la región geográfica donde se construyen pavimentos asfálticos con el AC–20 de la Refinería Ing. Antonio M. Amor, los cuales fueron codificados en la MSR, con esto se determinaron los modelos que predicen el cambio de la estabilidad Marshall (ΔL) y del flujo (ΔF), así como la volatilización del material (VM). Además, se extrajeron muestras cilíndricas de una carpeta asfáltica piloto para determinar el error de modelación, observando que el material volatilizado predicho por el modelo VM fue muy cercano al real, no así para los modelos de ΔLy ΔF, posiblemente asociado a los factores ambientales que no fueron considerados al inicio de la investigación |
| Resumen en inglés | In this work, surface course aging was modeled by Response Surface Methodology (RSM). The Marshall specimens were placed in a conventional oven for time and temperature conditions established on the basis of the environment factors of the region where the surface course is constructed by AC–20 from the Ing. Antonio M. Amor refinery. Volatilized material (VM), load resistance increment (ΔL) and flow resistance increment (ΔF) models were developed by the RSM. Cylindrical specimens with real aging were extracted from the surface course pilot to evaluate the error of the models. The VM model was adequate, in contrast (ΔL) and (ΔF) models were almost adequate with an error of 20 %, that was associated with the other environmental factors, which were not considered at the beginning of the research |
| Disciplines | Ingeniería |
| Paraules clau: | Ingeniería civil, Pavimento de asfalto, Envejecimiento, Deterioro, Modelación, Superficie de respuesta |
| Keyword: | Engineering, Civil engineering, Asphalt pavements, Aging, Wear, Modelling, Response surface |
| Text complet: | Texto completo (Ver HTML) |
