| Revista: | Geosul (Florianopolis) |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000303436 |
| ISSN: | 0103-3964 |
| Autores: | Felipe-Junior, Nelson Fernandes1 Silveira, Marcio Rogerio1 |
| Instituciones: | 1Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2009 |
| Periodo: | Ene-Jun |
| Volumen: | 24 |
| Número: | 47 |
| Paginación: | 29-48 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | The mundialization of capital and the growth of productive forces lead to a progressive increase of the work division and social antagonisms, in front of a dialectic common to different geographic spaces. The capital accumulation in the beginning of the 21st century is based on the reorganization of technical, scientific, informative and public private proceedings, resulting in an unequal development among the different territories. The actions, articulations and investments on private capital are factors that enable the existence of these contradictions. Thus, the Intermodal Harbor of Pederneiras-SP, which links the waterway Tietê-Paraná circulation and transportation systems, represents the use of the intermodality aiming not only the improvement on merchandises transportation, but also the integration of different territories |
| Resumen en portugués | A mundialização do capital e a expansão dos meios de produção conduzem a um aumento progressivo da divisão do trabalho e das contradições sociais, diante de uma dialética intrínseca aos diferentes espaços geográficos. A acumulação de capitais no limiar do século XXI se baseia em processos de reordenamentos, como os de caráter técnico-científico-informacional e público-privado, resultando num desenvolvimento desigual entre os diferentes territórios, sendo que as ações, articulações e investimentos do capital privado são fatores que possibilitam a existência desses antagonismos. Assim, o Porto Intermodal de Pederneiras-SP, que integra o sistema de circulação e transportes da Hidrovia Tietê-Paraná, representa a utilização da intermodalidade visando não somente a otimização do transporte de mercadorias, mas também a integração de diferentes territórios |
| Disciplinas: | Geografía, Economía |
| Palabras clave: | Geografía económica y regional, Economía del transporte, Transporte fluvial, Hidrovías, Puertos fluviales, Infraestructura, Capital privado, Pederneiras, Brasil |
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