| Revista: | Estudios demográficos y urbanos |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000390968 |
| ISSN: | 0186-7210 |
| Autors: | Alfie, Miriam1 |
| Institucions: | 1Universidad Autónoma Metropolitana, Departamento de Ciencias Sociales, Cuajimalpa, Distrito Federal. México |
| Any: | 2013 |
| Període: | Sep-Dic |
| Volum: | 28 |
| Número: | 3 |
| Paginació: | 735-768 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | En este texto se analiza el conflicto socioespacial suscitado por el proyecto conocido como la “Supervía”, con objeto de explorar cómo se ha transformado el perfil de la Ciudad de México en aspectos tales como la movilidad, los espacios públicos y la infraestructura, así como en relación a la diversidad de nuevos actores sociales, organismos de defensa de derechos humanos y organizaciones de la sociedad civil, entre otros. Se rescata la concepción del espacio urbano marcado por la desigualdad y el conflicto, donde conflu - yen procesos productivos de urbanización y construcción con elementos sociales de pro - ducción, intercambio y reproducción. El texto contribuye a entender el desarrollo del conflicto en torno al proyecto de la Supervía, la construcción de movimientos a su favor y en su contra, las identidades adquiridas y la falta de planeación urbana, así como los graves problemas de vialidad que presenta la Ciudad de México. Especial atención reci - be el impacto ambiental que la carretera urbana ha provocado, así como los mecanismos de mediación y compensación practicados en la negociación del conflicto |
| Resumen en inglés | This paper analyzes the socio-spatial conflict caused by the project known as the “Super - highway,” in order to explore how it has transformed the profile of Mexico City in aspects such as mobility, public spaces and infrastructure and the link with the range of new social actors and human rights and civil society organizations. It explores the conception of urban space marked by inequality and conflict, where urbanization and construction coexist with social elements of production, exchange and reproduction. The text helps to explain the development of the conflict over the Superhighway project, the creation of movements for and against it, the identities acquired and the lack of urban planning, as well as Mexico City’s severe traffic problems. Special attention is paid to the enviromental impact of the urban highway as well as the mediation and compensation mechanisms implemented during the negotiation of the conf |
| Disciplines | Demografía, Economía |
| Paraules clau: | Sociología urbana, Economía del transporte, Conflictos socioespaciales, Impacto ambiental, Actores sociales, Mediación, Supervía poniente, México, Distrito Federal, México |
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