Título del documento: Al margen del centro
Revista: AU. Arquitectura y urbanismo
Base de datos: PERIÓDICA
Número de sistema: 000415430
ISSN: 0258-591X
Autors: 1
Institucions: 1Universidad Tecnológica de la Habana "José Antonio Echeverría", Facultad de Arquitectura, La Habana. Cuba
Any:
Volum: 31
Número: 2
Paginació: 16-26
País: Cuba
Idioma: Español
Tipo de documento: Ensayo
Enfoque: Descriptivo, divulgación
Resumen en español Durante la primera mitad del siglo XX Centro Habana se convirtió en el gran centro comercial de toda la ciudad, con grandes tiendas por departamentos a la manera estadounidense que sustituyeron las pequeñas tiendas a la europea del antiguo recinto amurallado. Las calzadas, con soportales de doble altura para los peatones, fueron los principales ejes de expansión de la ciudad extramuros. Ellas conformaron un sistema de centros lineales que a la vez separaban y unían sectores donde predominaba la vivienda, aunque con una rica mezcla de funciones y capas sociales, que iban desde la vivienda de alquiler para una ubicua clase media baja hasta la infravivienda para obreros y marginales —ciudadelas y cuarterías— enmascaradas tras fachadas clásicas. En los sectores delimitados por las calzadas la esquina tenía el doble papel de ofrecer servicios diarios y lugar de encuentro para los vecinos de la cuadra. El Malecón fue el portal de Centro Habana, supliendo la carencia de verde que la convertía en una isla de calor. Esa centralidad ha sido muy golpeada por la escasez de ofertas, el deterioro físico y moral, la pérdida de funciones, la conversión improvisada de tiendas en caricaturas de viviendas, y las distorsiones generalizadas que han empobrecido la imagen urbana. Sin embargo, Centro Habana tiene un potencial para pagarse a sí misma, con un modelo de autogestión parecido al de la Oficina del Historiador de la Ciudad para La Habana Vieja. La enorme inversión realizada en el Monte Barreto para crear un centro falso siguiendo el desacreditado modelo suburbano estadounidense, pudiera haberse dirigido a la revitalización de este territorio, mucho mejor situado, más usado por la población y con un valioso patrimonio construido en peligro
Resumen en inglés During the first half of the 20th Century Centro Habana became the major commercial center of the whole city, with big American-style department stores that substituted the small European fashioned stores in the old walled precinct. The calzadas, with their double-height pedestrian corridors, were the main expansion axes of the city beyond the walls. They shaped a system of linear centers that both separated and brought together sectors where housing was predominant, with a rich functional and social mixture that went from rental dwellings for the ubiquitous lowermiddle class to tenements for workers and marginals —ciudadelas and cuarterías —masked behind Classical façades. Corners in sectors defined by calzadas had a double role as convenience stores for daily shopping and a meeting places for residents in the city blocks. Malecón was the front porch of Centro Habana, as an alternative for the lack of green trees that made Centro Habana a heat island. Being Centro Habana the centre of commerce, it has been severely hit by the poor offer of goods and services, by the physical and moral deterioration, by the loss of functions, makeshift conversions of stores into caricatures of dwellings, and distortions that have impoverished the urban image. Nevertheless, Centro Habana has a potential that makes it similar to the model supported by the Historian Office located in Old Havana. The great investment carried out in Monte Barreto to create a fake center following the discredited American suburban pattern might have been addressed to the revitalization of this territory which would have been much better placed and used by the population and with a valuable but endangered built heritage
Disciplines Arte
Paraules clau: Arquitectura,
Diseño arquitectónico,
Arquitectura urbana,
Trazo urbano
Keyword: Arts,
Architecture,
Architectural design,
Urban architecture,
Urban trace
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