| Revista: | Acta botanica brasilica |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000271262 |
| ISSN: | 0102-3306 |
| Autores: | Souza, Marta Maria de Almeida1 Sampaio, Everardo V.S.B1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal Rural de Pernambuco, Departamento de Energia Nuclear, Recife, Pernambuco. Brasil |
| Año: | 2001 |
| Periodo: | Ene-Abr |
| Volumen: | 15 |
| Número: | 1 |
| Paginación: | 1-12 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en inglés | To monitor the impact of the Suape (PE, Brazil) port construction on the vegetation structure of the mangroves of the area, data from 1988 and 1995 were compared, using six little disturbed sites (LD), four sites undergoing selective logging (SL), three old regeneration sites (OR) and two new regeneration sites (NR). Six plots 10 x 10m were established in each site, all plants found in those in plots had for their height and stem diameter measured. Four species were found without a well defined distribution pattern: Rhizophora mangle L., Laguncularia racemosa (L.) Gaertn., Avicennia schauerianna Stapf. & Leechman and Avicennia germinans L. Conocarpus erecta L. was present in the mangrove - sand coastal transition area. The species distribution showed no marked change between 1988 and 1995 and no differences related to disturbance situation. LD sites had a large structural diversity (density, 917-5683 plant/ha; basal area, 12.7-60.8m²/ha; average and maximum diameter, 5.6-22.4 and 12-36 cm; average and maximum height, 6.7-16.3 and 10-18m) and their changes during the period indicate that selective cutting had occurred, but no signs of that could be detected. Without periodical monitoring, they would not provide an adequate reference pattern. SL sites had visible logging marks and decreases in the densities of plants with diameter > 10cm and in basal areas. Regeneration sites after flooding or filling up with earth, before (OR) and after 1988 (NR), had height, diameter and basal area lower than those of LD and SL, but OR had the highest density (7150-11850 plant/ha). Therefore, 8 years were not enough for recovery |
| Resumen en portugués | Para acompanhar o impacto da implantação do porto de Suape, PE, na estrutura da vegetação do mangue, foram comparados dados de 1988 e 1995, em seis áreas pouco antropizadas (PA), quatro muito antropizadas (MA), três em regeneração inicial (RI) e duas em regeneração antiga (RA). Em cada área foram alocadas seis parcelas de 10 x 10m e medidos altura das plantas e diâmetro dos caules. Quatro espécies foram encontradas, sem um padrão de zonação definido: Rhizophora mangle L., Laguncularia racemosa (L.) Gaertn., Avicennia schauerianna Stapf. & Leechman e Avicennia germinans L. Conocarpus erecta L. apareceu apenas na transição mangue - restinga. A distribuição das espécies não teve mudanças marcantes entre 1988 e 1995 e nem diferenças nas situações de antropização. As áreas PA tiveram uma diversidade grande de estrutura (densidade, 917-5683 plantas/ha; área basal, 12,7-60,8m²/ha; diâmetros médios e máximos, 5,6-22,4 e 12-36cm; alturas médias e máximas, 6,7-16,3m e 10-18m) e mudanças, no período, indicando que tinham sofrido cortes seletivos, já sem marcas visíveis. Sem o acompanhamento no tempo, não seriam bom padrão de referência. As áreas MA tinham sinais visíveis de corte seletivo e reduções na densidade de plantas com diâmetro >10 cm e nas áreas basais. As áreas em regeneração após aterro ou alagamento, antes (RA) e depois de 1988 (RI), tinham alturas, diâmetros e áreas basais inferiores tanto aos de PA e MA, mas as de RA tinham as maiores densidades (7150-11850 plantas/ha). Portanto, oito anos não foram suficientes para sua recuperação |
| Disciplinas: | Biología, Ingeniería |
| Palabras clave: | Botánica, Ecología, Ingeniería civil, Brasil, Manglares, Estructura de la población, Regeneración, Impacto ambiental, Puertos, Construcción |
| Keyword: | Biology, Engineering, Botany, Ecology, Civil engineering, Mangrove, Population structure, Regeneration, Environmental impact, Ports, Construction, Brazil |
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