| Revista: | Navigator (Rio de Janeiro) |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000462387 |
| ISSN: | 0100-1248 |
| Autores: | Malvasio, Ney Paes Loureiro |
| Año: | 2016 |
| Periodo: | Dic |
| Volumen: | 12 |
| Número: | 24 |
| Paginación: | 125-131 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Descriptivo |
| Resumen en inglés | The new Royal Portuguese Navy was born after the Lisbon earthquake, 1755. The Naval reform was intended in the XVII century, during the D. João IV reign. But, this reform didin`t broke out. Only the XVIII century could bring the Naval reform. In another places of the Portuguese Empire another situations broke up, as we bring in this article with the José Pires de Carvalho e Albuquerque attempt of became the Salvador Navy Yard commandant; even without conditions for this charge after the Marquês de Pombal Navy revolution |
| Resumen en portugués | A Marinha Real portuguesa nasceu após o grande terremoto de Lisboa em 1755. Entretanto, é bom saber que a reforma naval-militar foi tentada no século XVII, no reinado de D. João IV, mas não se formou; somente o século XVIII traria a situação ideal para essa transformação. Contudo, aconteceram situações estranhas ao longo do Império Ultramarino, como demonstramos neste artigo com José Pires de Carvalho e Albuquerque e sua tentativa de ser Intendente de Marinha, mesmo sem condições para isso, após a revolução naval pombalina |
| Disciplinas: | Historia |
| Palabras clave: | Historiografía, Historia militar, Reformas, Marina, Revolución, Brasil |
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