| Revue: | REN. Revista economica do nordeste |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000353184 |
| ISSN: | 0100-4956 |
| Autores: | Branco, José Eduardo Holler1 Caixeta-Filho, José Vicente1 Gameiro, Augusto Hauber2 Xavier, Carlos Eduardo Osorio1 Pinheiro, Maria Andrade1 Souza, Warli Anjos de3 |
| Instituciones: | 1Universidade de Sao Paulo, Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz", Sao Paulo. Brasil 2Universidade de Sao Paulo, Faculdade de Medicina Veterinaria e Zootecnia, Sao Paulo. Brasil 3Universidade Federal do Reconcavo da Bahia, Salvador, Bahia. Brasil |
| Año: | 2012 |
| Periodo: | Ene-Mar |
| Volumen: | 43 |
| Número: | 1 |
| Paginación: | 67-92 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | This paper presents the main results of research project aimed to identify the barriers of multimodality in the logistics of agricultural and agro-industrial cargos in Brazil. The so called Northeast Corridor is especially focused. A field survey was conducted aiming the comprehension of the problem under directly involved agents’ point of view, mainly carriers and shippers (the transport service users). It was also developed an optimization mathematical model with the objective of identifying the effects of possible investment projects in transport infrastructure in order to promote multimodality in the corridor. The obtained results allowed an appropriate comprehension of the modality infrastructural deficiency. The optimization model – applied to a current scenario and to a future one (year 2015) – can contribute to the decision process of public and private investors, trying to solve the difficulties and giving more efficiency and competitiveness to multimodal logistics. Thus, the research seeks to contibute with reflections to the socioeconomic development of the Northeast Region of Brazil |
| Resumen en portugués | Apresenta os principais resultados de projeto de pesquisa cujos objetivos eram a identificação dos entraves à multimodalidade na logística de cargas agrícolas e agroindustriais no Brasil. Em especial, enfoca o chamado Corredor Nordeste. Foi conduzida uma pesquisa de campo com o intuito de estudar o problema sob o ponto de vista dos agentes diretamente envolvidos, especialmente transportadores e embarcadores (usuários dos serviços de transporte). Também foi desenvolvido um modelo matemático de otimização com o objetivo de identificar os efeitos de eventuais projetos de investimento em infraestrutura de transporte visando promover a multimodalidade no referido corredor. Os resultados obtidos permitem uma adequada compreensão do problema da deficiência infraestrutural da multimodalidade. O modelo de otimização − aplicado a um cenário atual e a um futuro (ano de 2015) − pode contribuir para a tomada de decisão de investidores públicos e privados visando corrigir os entraves, conferindo maior eficiência e competitividade para o transporte multimodal. Dessa forma, a pesquisa procura contribuir com reflexões para o desenvolvimento socioeconômico da região Nordeste do Brasil |
| Disciplinas: | Economía, Geografía |
| Palabras clave: | Economía agrícola, Geografía económica y regional, Zafra, Transporte multimodal, Logística, Economía regional, Nordeste, Brasil |
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