Breve reseña histórica de las vías en Colombia



Título del documento: Breve reseña histórica de las vías en Colombia
Revista: Revista ingeniería solidaria
Base de datos: PERIÓDICA
Número de sistema: 000379887
ISSN: 2357-6014
Autores: 1
Instituciones: 1Universidad Cooperativa de Colombia, Villavicencio, Meta. Colombia
Año:
Periodo: Ene-Dic
Volumen: 10
Número: 17
Paginación: 183-187
País: Colombia
Idioma: Español
Tipo de documento: Artículo
Enfoque: Aplicado, descriptivo
Resumen en español El indígena precolombino desarrolló en grado variable la capacidad de desafiar y ejecutar obras en el ramo vial. Para el caso que concierne, se señalan como las más importantes, la construcción de distintas clases de puentes y la de embarcaciones. Asimismo, los caminos que van en línea recta cualquiera que sea la pendiente, se explican por la necesidad de llegar cuanto antes a un punto determinado, pues siendo gente de a pie y ágil, la pendiente no representaba obstáculo. Antes, hubo caminos... Anduvieron los precolombinos comerciando intercambiando “trueque” más que imponiendo una lengua común. Por haber desarrollado sus civilizaciones sobre las cordilleras, su arte de construir trochas y puentes, de llegar a mercados distantes escalando montes y cruzando ríos los llevó a hacer puentes de bejucos, y a empedrar caminos y hacer escaleras tan perfectas como las de los taironas, y a cruzar provincias de lenguas diversas como en los largos caminos reales que recorrían los chasquis incas yendo de tambo en tambo a velocidad de mulas, como ocurría también entre los aztecas
Resumen en inglés Pre-Columbian indigenous peoples developed a variable degree of capacity to undertake and execute road works. Their most important abilities involved building diverse types of bridges and boats. Paths that run in a straight line, no matter the incline, stem from the need to arrive at a certain place as soon as possible; because they were physicallyfit walkers, inclines were no obstacle. In the past, there were paths. The pre-Columbians traveled over them to trade and “barter” more than in an attempt to impose a shared language. Because they had developed their civilizations in the mountain ranges, their artistry in building trails and bridges, reaching distant markets by climbing mountains and crossing rivers led them to create bridges using vines, to build stone pathways and stairs as perfect as those of the Taironas, and to cross provinces with diverse languages such as the royal pathways used by the Inca chasquis (messengers) when traveling between farms at the speed of mules, which also happened among the Aztecs
Resumen en portugués O indígena pré-colombiano desenvolveu em grau variável a capacidade de desafiar e executar obras na rede viária. Para o caso que concerne, indicam-se como as mais importantes a construção de diferentes tipos de pontes e a de embarcações. Além disso, os caminhos que vão em linha reta, qualquer que seja a inclinação, o que não representava um obstáculo devido à agilidade dessas pessoas, explicam-se pela necessidade de chegar o quanto antes a um ponto determinado. Caminhando, os pré-colombianos comercializaram, intercambiaram mais que imporem uma língua comum. Por terem desenvolvido suas civilizações sobre as cordilheiras, sua arte de construir estradas e pontes, de chegar a mercados distantes escalando montanhas e cruzando rios os levou a fazerem pontes de cipós, a empedrar caminhos e fazer escadas tão perfeitas quanto as dos taironas, e a cruzar províncias de línguas diversas como nos longos caminhos reais que percorriam os chasquis incas indo de estábulo em estábulo à velocidade de mulas, como ocorria também entre os astecas
Disciplinas: Ingeniería,
Historia
Palabras clave: Ingeniería civil,
Historia regional,
Carreteras,
Vías férreas,
Reseña histórica,
Colombia
Keyword: Engineering,
History,
Civil engineering,
Regional history,
Roads,
Railways,
Historical review,
Colombia
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